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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2019年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程622公里
綜合評分
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優(yōu)點:我這臺車應(yīng)該算的上是天津首臺秦EV了吧。雖然標(biāo)題加了引號但是不謙虛的說從這款車預(yù)售到發(fā)售交錢訂車提車,閃電般迅速。言歸正傳最滿意的地方真的很多:家族式的前臉就是我喜歡這款車的最大原因、還有就是這個LED大燈,聽銷售介紹這個大燈是廠家限量送的【也不知道真假 噓!】、熏黑的輪轂顯得很運動、天窗、觸摸的天窗開關(guān)、全車的氣囊氣簾。
缺點:比較不滿意的地方是這款車的腳踏板吧,可能跟我之前的車子有點不一樣,所以我在駕駛的時候就有一種不太習(xí)慣的感覺,主要還是他的高度有點和我以前的車子有點不一樣。感覺我還是需要重新適應(yīng)一段時間的。所以暫時就感覺這樣的一個不合心意。
外觀:這款車的外觀只能說一般水平吧,沒有失誤的地方,也沒有特別出彩的地方。如果車子的整個氣質(zhì)更大方一點可能會更好。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾部分相當(dāng)?shù)撵趴,這種風(fēng)格是我比較喜歡的,而且感覺內(nèi)飾的做工也挺不錯的。
空間:空間夠用,前后排不擁擠,腿完全伸得開。
配置:如果你預(yù)算和我差不多14萬多買一臺純電而卻配置如此高、顏值如此高、性價比如此高的也就是這臺秦EV了。同級別里我覺得是無敵的存在(也有可能是愛屋及烏的原因)
動力:作為電動車來說,我感覺這款車的動力表現(xiàn)也足夠讓我放心。首先一點就是這款車的動力在加速方面的表現(xiàn)簡直就是無可挑剔的的,最起碼真的讓我覺得的非常的興奮。還有就是這款電動車,對于在承重比較大的時候體現(xiàn)出來的那種起步以及加速感覺也非常的不錯。作為我的坐騎,這樣的動力已經(jīng)夠了。
操控:
現(xiàn)在來說的話,這款車的操控對我來說已經(jīng)沒什么問題了,只不過就是在剛開起的時候,這款車的加速還有這款車檔位操控桿的大小讓我覺得不是特別的舒服,當(dāng)時對于操控的影響還是挺大的,現(xiàn)在這樣的表現(xiàn)已經(jīng)沒有什么影響了。
舒適:舒適性的話給我的第一感覺就是沒有汽油的味道的車都好,要暈車的人最受不了的就是汽油味道了,整體舒適性也還不錯,隔音效果也相當(dāng)好
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購買時間2019年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是這這款車表現(xiàn)出來的這種在動力上的連續(xù)性,感覺這種電動車在這一方面表現(xiàn)出來的水平真的要比平常的車子好很多了,從一開始到現(xiàn)在基本熟悉了,我都是感覺這一方面非常的好。
缺點:這款車不太讓我滿意的地方就在于它的隔音效果,總感覺這款車在行駛的時候旁邊是有聲音的,雖然車子本身的聲音不大,但是感覺風(fēng)躁有點明顯,所以這就讓這款車整個內(nèi)部受了點影響,所以這就是我不滿意的。
外觀:雖然說白色的車身很常見,但是耐看呀,流線我也很喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顯得很寬,拉絲面板從左貫穿到右,還是油一定的豪華感的。留給充電的接口可不算少,算上行車記錄儀占用的那個點煙器口的話,前排一共有三個口能充電。電子檔把和五系的那種長的不一樣,但用起來感覺差不多,比普通的那些檔把方便不少。
空間:我覺得這款車的空間在長度上是沒有什么問題的,把車停在路邊和其他的車子相比較,感覺長度上一點也不落后,只不過這款車的空間在寬度上就有點吃虧,還是要歸因于車子的車身的設(shè)計,車子車頂部分往里面收的有點多,頂部的寬度就有點受限制。好在這個部分的空間作用也倒不是特別大,主要就是看上去也有點不太協(xié)調(diào)。
配置:我覺得純電動車能做到這樣的價格非常的劃算了,我很喜歡。
動力:這款車的動力表現(xiàn)也不錯,這款車動力反應(yīng)快到了什么程度呢,就是我剛開始試駕這款車,都感覺這樣的動力讓我承受不了,感覺沒有那么好控制。有了這樣的動力,現(xiàn)在開車超車的時候,簡直就是無比的輕松,有種隨心所欲的感覺了。
操控:
方向盤很輕,真的很輕。剎車比哥們買的比亞迪元好用。
舒適:這幾天經(jīng)常會開暖風(fēng),來得快,上車之后兩分鐘溫度就能回到正常。還有一些配置都很方便,自動大燈在晚上能自己點亮,靈敏度不錯,還有無鑰匙進入功能,這是我五系上都沒有的配置,所以秦的配置挺實惠的。
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購買時間2019年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意就是顏值!最近幾款15萬以下比亞迪車型最好看的了。配置也可以。
缺點:這款車讓我覺得不太滿意的地方就是這款車的空調(diào)出風(fēng)口的位置還有大小,主要是對于發(fā)現(xiàn)不太滿意,不知道是不是因為錯覺的原因,總覺得這款車這個部分要比平常的車子小一點,這樣就會讓我在心里有種不舒服的感覺。
外觀:車子的外觀方面我覺得挺好看的,主要就是外觀看著沒有那么沉悶,而是一種很輕盈的感覺,比較符合我想要的那種感覺。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾部分,我滿意的是他的各個細節(jié)部分的做工,看著就挺細致。
空間:這款車空間方面我認為已經(jīng)是足夠用的了,只要不是用來當(dāng)作商務(wù)來用,這款車的這個空間一點也不拘束,尤其是在開車的時候,我感受到的空間非常大,一個就是我在駕駛位子上的時候,左右的空間都非常的充足,另一方面就是這款車的車身高度也挺可以的,就算高個子,坐在車子前排的時候,上半身感受到的空間也挺大。
配置:性價比已經(jīng)超高了,因為這種價格對于新能源來說并不高。
動力:新能源的車子提速似乎都很猛,反正上下班跑滴滴什么的都是搓搓有余的,不過提速什么的還是和混動的電動車還是差點的。
操控:
這款車的操控也像我剛才說的,因為有了很突出的動力,所以在操控的時候感受也是非常的不錯。因為開這款車加速超車的時候,完全就是能夠感受到那種很干凈利落的感覺,不會像其他的車子一樣超車都要猶豫半天了。同時身為電動車,這款車表現(xiàn)出來的穩(wěn)定性也是我感觸很深的。
舒適:其實車子的舒適性都差不太多,我覺得就是音響的音質(zhì)沒有很好,如果音樂聲音開到最大的話會有雜音。不過后來想想開車音樂開那么大聲干啥,會干擾我們開車不安全。
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購買時間2019年11月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程419公里
綜合評分
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優(yōu)點:最喜歡的是這款車的穩(wěn)定性,現(xiàn)在開這種純電動的新能源車子,感覺在加速的時候非常的穩(wěn)定,因為感覺電力輸出得非常的穩(wěn)定,這就讓車子在行駛的時候,特別是在市區(qū)行駛的時候,就有一種特別舒服的感覺。
缺點:塑料味多多少少有點大,電池目前冬天形式感覺跑不到標(biāo)注的421公里,動力太強油門大了有時會打滑(雖然動力強不是缺點,但是家人開有時候會嚇一跳。這里就順帶提一嘴,我不覺得這是缺點。)
外觀:外形設(shè)計上真的已經(jīng)算是很好看的了,看了車子的長寬高的尺寸就能夠感覺到這是一款很協(xié)調(diào)的車型外觀。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體上還是可以的但是這個鏡子我是真的很想吐槽一下,買車的時候沒有仔細看。居然沒有燈,這個還是蠻讓人意外的,因為在我的認知里面現(xiàn)在大部分的車子都有燈吧。新款車居然沒有,這個真的是這次買車的一個小遺憾了。
空間:雖然說轎車型給人感覺車身矮小但是轎車車身較長啊,所以存儲東西的能力不會比SUV的能力弱。就是放不下很高的東西,這是它的弊端。
配置:要知道新能源車子整個的價位都不低,而這款車相對來說還是比較合適。
動力:這臺車動力不用多介紹一個字強!輕踩油門起步?jīng)]對手。地板油?輪胎都能給你捯冒煙,家用這動力太富裕了。
操控:
因為以前開朋友的車總感覺SUV的車子大到會碰到別的車子,但我開轎車型的車子就不會有這種感覺所以我的操控性感覺與車無關(guān)只與車子外型有關(guān)。
舒適:這款車舒適性在硬件部分的設(shè)計還是挺好的,因為感覺減震性能方面還可以,車子的座椅也舒服。但是就是感覺這款車空調(diào)出風(fēng)口的發(fā)現(xiàn)不太合適,也可能是我主觀上的錯覺吧。但是就是覺得內(nèi)心里還是有點不舒服的感覺的。
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購買時間2019年11月
購買地點福建 福州
裸車價格14.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是這款車的加速,這種電動車表現(xiàn)出來的加速真的是太讓感到興奮了,感覺這款車電動車在加速的時候完全不輸給那些特別高端的,動力特別強的車子,我覺得尋常家庭里的車子,能有這樣的動力足夠應(yīng)付各種情況了。
缺點:這款車有點讓我不滿意的一點就是這款車的方向盤有點讓我不太適應(yīng),感覺這款車的方向盤有點太輕了,雖然不費力,但是感覺操控感覺上還是差了點,說得專業(yè)一點就是路感不是特別好。
外觀:我還是挺喜歡這款車的外觀的,前面的車頭部分感覺低調(diào)中透著大氣,而且這款車的前面的大燈的設(shè)計也很好看。
內(nèi)飾:至于內(nèi)飾部分,我主要就是覺得它的內(nèi)飾更加的好看,帶有比較強烈的科技感。但是作為這個價位的車子,我覺得內(nèi)飾的材質(zhì)應(yīng)該更加的用心一點,特別是塑料材質(zhì)部分。
空間:從我的實際感受買說,我覺得這款車的空間表現(xiàn)還真的不差,盡管這款車是轎車,但是空間上該寬敞的地方也挺寬敞的,一方面,我覺得這款車在空間的分配上就比較的合理,車子的整個車身還就是車子的乘坐車廂部分分到的更多,車子的這一部分空間真正能給我?guī)Ю蚕喈?dāng)大的空間感受,特別是對于前后兩排之間的距離來說,真的非常的出色。
配置:買比亞迪車是朋友介紹的,他一直都是開的比亞迪的車,對比亞迪的評價還是挺好的,新能源的車雖然買的時候錢花的稍微多一點,但是用車后節(jié)省的費用一年算下來也是這大筆錢,很實用,現(xiàn)在新能源車也慢慢成熟了,很多大貨車都是用電的了,相信以后燃油車會越來越少。
動力:這款車的動力方面,我覺得也是讓我刷新了認知,我以前還真的沒有想到這樣的電動車能夠有如此強悍的動力。在這之前,我倒是知道電動車型的提速能力還是挺快的,因為哥燃油車相比,這種車子動力輸出更加的便捷。但是真正有了這款車之后,我覺得這款車的載重能力也是挺強的。
操控:
這款車得駕駛感覺也挺好的,因為是電動車嘛,也是因為動力輸出的原因,所以操控這款車的時候,就覺得動力輸出的相當(dāng)?shù)姆(wěn)定,這種動力的連續(xù)性簡直太好了。而且這款車的加速和制動都很精準(zhǔn),反應(yīng)很快,我認為一款代步車有這樣的操控就已經(jīng)是很不錯了。
舒適:我覺得坐在電動車?yán)锩娓谄匠5能囎永锩娴母杏X還是有很大的不一樣的,我覺得這種車子能夠有很穩(wěn)定的行駛,而且車內(nèi)基本上就沒有什么聲音,這種安靜還是很舒服的。
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購買時間2019年11月
購買地點湖南 郴州
裸車價格15.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程513公里
綜合評分
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優(yōu)點:買這款車回來這一段時間,給我的感觸最深的就是這款車開起來真的是非常的方便,在買這款車之前擔(dān)心的那些問題都沒有出現(xiàn),而且這款車在市區(qū)的時候想哪天出去就哪天出去,還是非常的方便的。
缺點:目前對車子沒啥不滿意的,只是等車的時間還是挺長的。
外觀:這款車在外觀的大燈設(shè)計上雖然相比于平常的國產(chǎn)車型有了一定的進步,但是這款車的整體外觀比例還是不夠有檔次感。
內(nèi)飾:全新的設(shè)計理念,中間有一個可旋轉(zhuǎn)的中控屏,看過很多車中控屏都不可以旋轉(zhuǎn),全新秦EV這款可旋轉(zhuǎn)的設(shè)計瞞足了車載娛樂需求,顯得簡約而富有科技感,座椅,扶手箱,中控臺頂部都采用了縫線設(shè)計,給人一種不一樣的感覺。
空間:要說這款車空間有很大,那倒也不是,主要就是這款車這種轎車車型就限制了這種空間水平的發(fā)揮。但是從我駕駛上的感受來說,這款車的整個的駕駛空間很是很大很舒服的。再加上后排的乘坐空間對于一般情況下的需求也已經(jīng)是足夠用的了。就算是后邊的后備箱的空間,我覺得也已經(jīng)是足夠的實用。
配置:這款車的性價比應(yīng)該還是挺好的,因為這種新能源汽車,價格普遍都要比這款車高很多。
動力:提速痛快有勁,不管車?yán)镒嗌偃藙恿Χ級蛴,起步那一下子要是把踏板踩到底,車(yán)飫e的人肯定要抓住扶手。電動車還有個好處就是沒有磨合期,買來就能撒歡跑,開著感覺很爽。
操控:
這款車的操控我覺得也是穩(wěn)定很多,畢竟這種純電動的車子,在加速方面的動力輸出還是相當(dāng)?shù)姆(wěn)定的,這就讓我能夠在操控上顯得非常的順手,不用刻意注意加速上的操控。還有就是這款車的制動踏板也是比較的舒服,也比較的靈敏,開著也是挺舒服的。
舒適:至于這款車的舒適性,我覺得也算是達到了我想要的水平,主要還是這款車因為是電動車,所以在行駛的時候就還是會穩(wěn)定很多。但是這款車有一點不好的地方就是座椅沒有那么軟,材料上還是沒能做到最好。
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購買時間2019年11月
購買地點四川 瀘州
裸車價格15.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評分
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優(yōu)點:這款車真的沒有浪得虛名,他的續(xù)航能力真的是我最滿意的,剛開始的時候也是因為看到這款車的這一個方面的優(yōu)勢才對它格外的感興趣,F(xiàn)在駕駛了這半個月之后,發(fā)現(xiàn)這款車的續(xù)航能力是真好,是真讓我放心,當(dāng)然對于這一個方面也是最滿意的了。
缺點:后排的頭部空間對于身高高的人來說不太夠用,但后排的利用率不高,這也都無妨。
外觀:車子的外觀我比較喜歡他的前面還有側(cè)面,但是比較不喜歡他的尾部,因為尾部的設(shè)計有點拘束,感覺不太好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面幾乎摸得到的都是軟的搪塑材質(zhì),中控大屏就跟手機一樣,啥都能下載,也能打游戲,反正手機能干啥它都能干,電子檔把也很漂亮。
空間:這款車的空間設(shè)計還是很好的,特別是要注意,這款車僅僅就是緊湊型的小轎車,所以能有這樣的空間的設(shè)計著實讓我感覺很興奮。我覺得這款車在轎車中,高度上的空降應(yīng)該算是一個優(yōu)勢點,可能也是跟這款車的內(nèi)部設(shè)計有關(guān)吧,總感覺駕駛位置的高度空間跟平常的suv差不了太多。最起碼沒有那種空間上的憋屈感。
配置:性價比方面,最初可能有點接受不了,但是看一下其他的電動的新能源,就感覺這樣的車子已經(jīng)很不錯了。
動力:這款車的動力表現(xiàn)也可以,因為這款車的動力完美的表現(xiàn)在了他的加速能力上,這種電動車的動力我之前只是聽說,直到現(xiàn)在能自己開了之后,發(fā)現(xiàn)這款車的動力輸出真的是強,而且更主要的是快,這種車子在起步的時候那種加速能力簡直就是太強了!這種動力下表現(xiàn)出來的駕駛感受也是一流的。
操控:
剛才也說到了這款車的操控,穩(wěn)定性的時候,這款車的操控是沒有任何的問題的,因為是電動車,所以穩(wěn)定行駛的時候操控起來就很輕松。但是有一點就是這款車剛開始起步的時候,如果控制不好腳下的力度,就會駕馭不了這款車的這種沖擊的力度,讓這款車的操控顯得也就沒有那么好把控。
舒適:這款車的舒適性也算是不錯的了,因為這款車行駛的時候相當(dāng)?shù)姆(wěn)定,這種電動車表現(xiàn)得就是跟一般的不一樣,而且相對來說緩沖能力也更強一點。
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購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程646公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是用車經(jīng)濟性了,我開這輛車基本上連電費都不掏,因為單位的車棚有220V的電源,雖然是給電動自行車充電用的,但是好在廠家配的充電線夠長,把車停在車棚外面就能充電,也不占用自行車的地方,到下班的時候就充滿了。另外就是公司外面不遠的地方也有公共充電樁,出門辦事的時候花一會時間就能把電充滿,挺方便的。
缺點:這看車也是有讓我苦惱的地方的,這其中主要就是這款車的加速時候的操控了,因為開這種車子的機會還是比較少的,所以剛剛開始開這種車子的時候,我總覺得這款車的加速有點太快了,有時候在加速的時候總是不能保證這款車的行駛穩(wěn)定性。
外觀:外觀整體設(shè)計很不錯,大氣,造型也比較時尚,采用了非常漂亮的LED大燈,不僅辨識度出色,還能在夜間特供更好的照明效果,尾部造型雖然辨識度有所減弱,但明顯變得更加上檔次了,比較符合我的審美觀。
內(nèi)飾:很客觀的說內(nèi)飾科技感比途觀強了好幾個層次,中控大屏?xí)D(zhuǎn),而且還能用很多的APP。電子換擋桿科技感很強,而且適應(yīng)了之后用起來感覺要比機械式的換擋桿更好用,檔位的段落感很清晰。
空間:我也是很滿意這款車的空間的,其實從表面上就能夠看出來,這款車的尺寸真的不小,體現(xiàn)在內(nèi)部就是這款車的前后兩排的寬度都是可以的,尤其是后排,感覺這個寬度完全不像是緊湊型車的,甚至都有點和Suv差不了太多了。而且這款車后備箱的空間也不小,后備箱的深度也是可以的,放東西都挺方便的。
配置:車子的性價比是我見到的電動車型中表現(xiàn)相對來說比較好的了。
動力:感覺開電動車的感覺就是喝平常的燃油車不一樣,這款車的動力真的感覺要強了很多。這款車的動力輸出真的滿足了我之前一直想要的動力輸出,尤其是在起步的時候,感覺很快就把車速提起來了,那種推背感真的是太爽了!而且我也不擔(dān)心這款車的承重能力,因為平;旧隙际强哲囬_。
操控:
這款車的操控感覺還是要比一般的純電動車不知道要好多少的,主要就是這款車開起來的時候要比那些車子穩(wěn)定好多。但是也不可否認的是,這款車嗯操控感覺還是相比較于汽油車有一定的差距的,主要就是細節(jié)部分,包括車子的方向盤的部分,還是沒有那么的細膩。
舒適:這款車的舒適度部分,我覺得主要還是在座椅方面表現(xiàn)得最好了,因為這款車的座椅材質(zhì)真的挺舒服的,軟硬剛剛好,再有就是車子的穩(wěn)定行駛能力,也讓這款車舒適度加倍。
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